Système Haute Tension
Architecture énergétique et diagnostic temps réel
Télémétrie en attente
SOC–%
Vitesse– km/h
Puissance– kW
Autonomie– km
Batterie Haute Tension
État : Normal
SURVEILLANCE BATTERIE
Normal
SOC–
Tension– V
Courant– A
Température– °C
Énergie disponible– kWh
Puissance– kW
Limite charge– %
▥ Équilibre cellulesen attente
– mV
Plus haute · cellule –– V
Plus basse · cellule –– V
Cellules non disponibles
♨ Thermiquemodules réels
– °C max
MIN – °CΔ – °C
module –module –
⚙ Propulsionmoteurs
–°C avant–°C arrière
puissance – kW
ond. av. – °Cond. ar. – °C
⚡ Électriquepack
– kW
Tension – VCourant – A
Énergie – kWhSOC –%
🔋 Batterie
Température
Pack– °C
SOC– %
⚡ Cellules
Tension cellules
Plus haute– V
Plus basse– V
Écart– mV
◉ Moteur avant
Stator
Température– °C
Onduleur– °C
◉ Moteur arrière
Stator
Température– °C
Onduleur– °C
●
Télémétrie MBHDonnées reçues depuis le véhicule
